Tu as vu ce voyant d’additif FAP allumé sur ton tableau de bord et tu te demandes si c’est grave ? « Niveau additif FAP trop faible » – ce message te fait stresser et tu ne sais pas trop comment réagir ? Pas de panique ! Tu n’es pas le seul dans cette situation, et je vais t’expliquer tout ce que tu dois savoir sur ce problème assez courant, surtout sur les véhicules diesel équipés d’un filtre à particules. 🚗
📢 L’essentiel à retenir
- Signification : Le message indique que le réservoir d’additif cérine qui aide ton FAP à se régénérer est presque vide
- Risques : Rouler trop longtemps avec un niveau insuffisant peut endommager ton filtre à particules (réparation coûteuse)
- Autonomie : Tu peux généralement parcourir entre 50 et 100 km après l’apparition du message
- Solution : Faire remplir le réservoir d’additif par un professionnel (garage, concessionnaire) pour environ 150-300€
- Prévention : Effectuer les entretiens réguliers et éviter les trajets courts en ville
Pourquoi ce message s’affiche et quels sont les risques ?
Le message « niveau additif FAP trop faible » s’affiche quand ton véhicule manque d’additif cérine (aussi appelé eolys). Cette substance est super importante car elle aide ton filtre à particules à se régénérer correctement en abaissant la température de combustion des suies. Sans cet additif, ton FAP va progressivement s’encrasser… et crois-moi, tu ne veux pas en arriver là ! 😬
Si tu continues à rouler sans régler le problème, voici ce qui peut arriver :
- Ton FAP va s’obstruer et perdre en efficacité
- Ta consommation de carburant va augmenter
- La puissance de ton moteur pourrait diminuer
- Dans le pire des cas, tu pourrais faire face à un remplacement complet du FAP (qui peut coûter entre 800€ et 2000€ selon ton véhicule)
La bonne nouvelle ? Tu as généralement un peu de temps devant toi. Quand le message s’affiche, tu peux encore rouler environ 50 à 100 kilomètres. Mais n’attends pas trop longtemps ! Comme disent les pros : ‘Mieux vaut prévenir que guérir’, surtout quand la ‘guérison’ peut coûter le prix d’un petit séjour à la plage… 🏖️
Pour en savoir plus sur les problèmes liés au tableau de bord, tu peux consulter notre article sur la signification des voyants du tableau de bord Peugeot Partner.
Comment régler le problème et à quel prix ?
Tu te demandes comment t’en sortir avec ce fameux message ? Voici les solutions qui s’offrent à toi :
Option 1 : Le garage ou le concessionnaire
C’est la solution la plus simple et la plus sûre. Le remplissage du réservoir d’additif FAP coûte généralement entre 150€ et 300€, selon la marque de ton véhicule et le garage. Ce n’est pas donné, mais c’est beaucoup moins cher qu’un remplacement de FAP ! Le professionnel va :
- Faire l’appoint d’additif (généralement 5 litres)
- Réinitialiser le voyant avec un outil de diagnostic
- Vérifier que ton FAP n’est pas déjà endommagé
Option 2 : Le centre auto
Des enseignes comme Norauto, Feu Vert ou Roady proposent aussi ce service, parfois à un tarif plus abordable qu’en concession. Compte environ 150€ à 200€ pour le remplissage et la réinitialisation.
En parlant de problèmes d’alimentation, il peut aussi être intéressant de vérifier l’état de ta pompe de gavage qui joue un rôle crucial dans l’alimentation en carburant de ton moteur.
| Prestataire | Prix moyen | Avantages |
|---|---|---|
| Concessionnaire | 250-300€ | Expertise spécifique à la marque |
| Garage indépendant | 180-250€ | Souvent moins cher, service personnalisé |
| Centre auto | 150-200€ | Tarifs compétitifs, rendez-vous rapide |
Une question que beaucoup se posent : « Puis-je le faire moi-même ? » C’est fortement déconseillé ! L’additif cérine est un produit spécifique, et chaque véhicule nécessite un dosage précis. De plus, il faut réinitialiser le calculateur avec un outil de diagnostic professionnel. Laisse ça aux pros ! 🔧
Pour éviter de te retrouver trop souvent avec ce problème, quelques conseils :
- Respecte les intervalles d’entretien préconisés par le constructeur
- Évite les trajets courts en ville où le FAP ne peut pas se régénérer
- Fais régulièrement des trajets sur route ou autoroute (au moins 20 minutes)
- N’attends pas que le voyant s’allume pour faire vérifier ton véhicule
Tu sais maintenant tout ce qu’il faut savoir sur ce fameux message « niveau additif FAP trop faible » ! N’hésite pas à agir rapidement pour éviter des frais plus importants. Ton portefeuille (et ton moteur) te remercieront ! 😉
